{"id":1085,"date":"2023-06-16T13:25:22","date_gmt":"2023-06-16T11:25:22","guid":{"rendered":"https:\/\/www.mexot-projekt.de\/?p=1085"},"modified":"2023-08-25T16:26:28","modified_gmt":"2023-08-25T14:26:28","slug":"elementor-1085","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.mexot-projekt.de\/?p=1085","title":{"rendered":"Laborszenario: Zusammenwirken von prototypischen Teilsystemen"},"content":{"rendered":"\n<p>Vor dem Hintergrund einer hohen k\u00f6rperlichen Belastung bei Technikarbeiten im Automobilumschlag arbeitet das BIBA im vom BMDV \u00fcber das Programm IHATEC gef\u00f6rderten Projekt MEXOT zusammen mit den Partnern BLG LOGISTICS, ELROTEC und HUNIC an einer ergonomischen Ausgestaltung von Arbeitspl\u00e4tzen bei gleichzeitiger Verbesserung der Prozesseffizienz. Dies erfolgt durch Kombination von sensorischen Exoskeletten mit intelligenten, fahrerlosen Transportfahrzeugen (FTF), um eine automatische prozess- und mitarbeiterspezifische Materialbereitstellung als auch eine physische Entlastung f\u00fcr den Mitarbeitenden zu schaffen. Zus\u00e4tzlich werden intuitive Methoden zur Interaktion und Gamification-Ans\u00e4tze zur Motivationssteigerung integriert. Im Rahmen von MEXOT werden Prozesse der Kommissionierung, Materialbereitstellung und Montage betrachtet, wobei durch die flexible, blockbasierte Prozesseinrichtung eine einfache \u00dcbertragung der Technologien auf weitere Anwendungsf\u00e4lle m\u00f6glich ist. Das Video demonstriert anhand der Materialbereitstellung in einem Laborszenario exemplarisch den Entwicklungsstand und das Zusammenwirken erster prototypischer Teilsysteme.<\/p>\n\n\n<p><style>\/*! elementor - v3.5.0 - 12-12-2021 *\/<br \/>\n.elementor-heading-title{padding:0;margin:0;line-height:1}.elementor-widget-heading .elementor-heading-title[class*=elementor-size-]>a{color:inherit;font-size:inherit;line-height:inherit}.elementor-widget-heading .elementor-heading-title.elementor-size-small{font-size:15px}.elementor-widget-heading .elementor-heading-title.elementor-size-medium{font-size:19px}.elementor-widget-heading .elementor-heading-title.elementor-size-large{font-size:29px}.elementor-widget-heading .elementor-heading-title.elementor-size-xl{font-size:39px}.elementor-widget-heading .elementor-heading-title.elementor-size-xxl{font-size:59px}<\/style><\/p>\n<h2>\u00a0<\/h2>\n<div style=\"width: 1200px;\" class=\"wp-video\"><video class=\"wp-video-shortcode\" id=\"video-1085-1\" width=\"1200\" height=\"675\" preload=\"metadata\" controls=\"controls\"><source type=\"video\/mp4\" src=\"https:\/\/www.mexot-projekt.de\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/BIBA_Mexot_CC_3.mp4?_=1\" \/><a href=\"https:\/\/www.mexot-projekt.de\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/BIBA_Mexot_CC_3.mp4\">https:\/\/www.mexot-projekt.de\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/BIBA_Mexot_CC_3.mp4<\/a><\/video><\/div>\n\n\n<p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Vor dem Hintergrund einer hohen k\u00f6rperlichen Belastung bei Technikarbeiten im Automobilumschlag arbeitet das BIBA im vom BMDV \u00fcber das Programm IHATEC gef\u00f6rderten Projekt MEXOT zusammen mit den Partnern BLG LOGISTICS, ELROTEC und HUNIC an einer ergonomischen Ausgestaltung von Arbeitspl\u00e4tzen bei gleichzeitiger Verbesserung der Prozesseffizienz. 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